鶴管型號(hào)主要包括：
AL系列（陸用流體裝卸臂）
AM系列（船用流體裝卸臂）
BL系列（陸用流體裝卸臂）

鶴管種類(lèi)主要包括：
1，按管道材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼?dān)Q管等
2，按介質(zhì)分為汽柴油、液氯鶴管、液氨鶴管、液化氣、甲醇、乙醇、丙烯鶴管等
3，按使用場(chǎng)景分為陸用流體裝卸臂（包括汽車(chē)鶴管、火車(chē)鶴管）及船用流體裝卸臂
4，按介質(zhì)特殊要求還包括襯四氟鶴管、低溫鶴管、伴熱鶴管等
汽車(chē)下裝鶴管的型號(hào)及特點(diǎn)
鶴管選擇原則：
1、腐蝕性流體介質(zhì)，應(yīng)避免噴濺并確保人身安全，宜采用密閉式裝車(chē)或垂管插入槽車(chē)底部方式裝車(chē)；
2、易產(chǎn)生靜電積聚且為易揮發(fā)性的液體介質(zhì)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)采用插入式有回氣管的密閉伸縮管的垂管；
3、易產(chǎn)生靜電積聚的低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)采用插入式長(zhǎng)垂管，可使用帶分流帽出口或敞開(kāi)式伸縮管的垂管；
4、低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車(chē)排放氣體對(duì)環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：�時(shí)，應(yīng)采用有回氣管、密閉短垂管或長(zhǎng)垂管出口方式裝車(chē)；
5、甲、乙類(lèi)可燃液體介質(zhì)的裝卸，應(yīng)采用密閉方式，鶴管采用帶回氣管的結(jié)構(gòu)形式，采用氮封或平衡管使氣相平衡，氣相返回罐區(qū)設(shè)備或生產(chǎn)裝置；
6、裝卸可燃、易揮發(fā)液體介質(zhì)時(shí)，液體裝卸臂應(yīng)采用“有回氣管密閉伸縮管出口”的垂管接口型式；
7、無(wú)危害的液體介質(zhì)，可采用敞開(kāi)插入式、短垂管方式裝車(chē)；
8、對(duì)于甲B、乙A類(lèi)液體介質(zhì)，應(yīng)采用帶回氣管線的頂部密封帽（蓋）式密閉液下裝車(chē)，垂管末端采用分流口形式，同時(shí)應(yīng)在充裝前將垂管深入槽罐底部；
9、乙B、丙A類(lèi)液體介質(zhì)應(yīng)采用液下裝車(chē)，垂管末端應(yīng)采用分流口形式；
10、丙B類(lèi)液體介質(zhì)可采用插入式短垂管裝車(chē)；
11、在溫度20℃時(shí)，對(duì)于蒸汽壓力大于5kPa(A)的液體介質(zhì)，揮發(fā)氣體具有一定的回收價(jià)值應(yīng)采用頂部密封帽（蓋）式密閉裝車(chē)；
12、當(dāng)環(huán)境溫度低于液體介質(zhì)的凝固點(diǎn)時(shí)，液體裝卸臂應(yīng)采取伴熱措施；
13、對(duì)液體介質(zhì)低溫流動(dòng)性有要求時(shí)，可采用夾套式伴熱或電伴熱措施；
14、當(dāng)伴熱管外壁與工藝管不得直接接觸時(shí)，應(yīng)進(jìn)行隔熱處理。